射孔施工作业时，不控制电缆运行速度，可能发生遇阻、遇卡事故，拉断电缆造成人员伤害，请问电缆起下速度应控制在多少米/小时以内？

发生遇阻、遇卡大幅度上下活动钻具时,内外钳工应( )。 旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h 旅客列车在运行途中，遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不超过100km/h（） 列车遇7级至8级大风时，运行速度不得超过（） 运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 动车组列车运行途中，遇大风，司机__控制列车运行速度，并报告列车调度员 在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。 遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或（），在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h 六号线现阶段遇大雾天气时，列车运行速度为（） 仪器遇阻时，尝试通过遇阻点的下放速度不能超过（）米/分钟 施工作业时，为防止电缆遇卡拉断，滚筒上至少应保证有（）层电缆。 旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过()。 列车运行途中，遇大风，司机继续运行，不需报告列车调度员（司机根据情况控制列车运行速度）（） 动车组以外的列车司机在运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过km／h（） 下放钻具时，眼看悬重表，控制下放速度，防止突然遇阻（） 遇机车信号、列车运行监控装置（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h； 在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告（） 运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过km/（） 运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（） 动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度（）