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OBD—11对触媒转换器监测主要依靠()
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OBD—11对触媒转换器监测主要依靠()
A. 主氧传感器
B. 副氧传感器
C. 曲轴位置传感器
D. 凸轮轴位置传感器
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汽油引擎装用氧化触媒转换器的目的是减少CO及HC排出()
汽油引擎之触媒转换器失效时,会使排气中的CO与HC含量增多.
汽油喷射引擎供应过浓混合气太久,会使触媒转换器过热且易损坏。
汽油引擎之触媒转换器失效时,会使排气中的CO与HC含量增多()
汽油喷射引擎供应过浓混合气太久,会使触媒转换器过热且易损坏()
OBD—11对氧传感器监测的内容是()
OBD—11对燃油修正监测包括()
A/D转换器是()转换器。
翻译程序也称为语言转换器,主要的通用语言转换器有()
A/D转换器的转换速率指转换器()
OBD—11对燃油修正监测时进行的短效修正是根据()传感器来快速增减燃油时间
倒T形电阻网络D/A转换器的转换精度优于权电流型D/A转换器。对吗?
A/D转换器是交直流转换器。
组成D/A转换器的主要部件()
D/A转换器从工作原理上可分为并行D/A转换器及串行D/A转换器两种。并行D/A转换器的转换速度快。()
A/D转换器的转换速度主要取决于转换电路的类型,其中并联比较型A/D转换器的转换速度最快()
波长转换器按照工作机理可分为光电型波长转换器和全光型波长转换器()
波长转换器按照工作机理可分为光电型波长转换器和全光型波长转换器。()
模/数转换器是一种将模拟电压[电流]转换为数字量的转换器,简称为()转换器
OBD—11测试时监测其动作是否正常的是()
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