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返空列车在起点站发车时间以过,没收到越站图标应折返后到站停车,收到越站图标可以直接通过车站()
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返空列车在起点站发车时间以过,没收到越站图标应折返后到站停车,收到越站图标可以直接通过车站()
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手摇道岔接发车时,当列车在站前折返站/站后折返站外时,司机确认车站行车人员显示的进站()
始发站,列车折返后确认时刻表发车时间;目测确认广播设置正常,不需要手指口呼“广播正常”,发车后认真监听广播播报终点站及前方站正确()
起点站车辆进入待客时间,驾驶员的正确做法有( )
首/末班车潮汐集散原则对于市区起点站:“试运营”的线路起点站末班车不早于,“正式运营”的线路起点站末班车不早于22:30()
站后折返车站行车日志填写,待列车发车进入折返线时,将折返线视作车站(无电话记录号),在同一行填写“邻站出发”时间点,其中“邻站出发”为列车到达折返线后出发的时间,附注栏备注
地铁列车在在自动换端模式下,司机收到折返信号后,按下自动折返按钮,确认MMI上折返图标由绿色闪烁变为
列车进站停稳收到折返报文后,按压AR按钮,显示屏上的自动折返状态图标背景显示为se()
列车进站收到折返报文后,司机按压AR按钮,显示屏上的自动折返状态图标底色将变为黄色()
列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、()监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点
列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点()
站后折返运行的列车,应在折返站清客后才能进入折返线。
站后折返运行的列车,应在折返站清空乘客后再进入折返线。故障或事故列车退出运营前,应先在车站清空乘客。()
简述列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别?
简述列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别
采用电话闭塞法组织行车,站后折返车站行车日志填写,待列车发车进入折返线时,将折返线视作车站(无电话记录号),在同一行填写时间点()
影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,不组织越站()
列车折返站应安排专门的__负责列车在折返站的保洁工作()
列车折返作业按折返方式分为站前折返和站后折返()
列车折返作业按折返地点分为站前折返和站后折返()
列车在自动换端模式下,司机收到折返信号后,按下__,确认HMI上AR图标由__变为__
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