循环球式转向器具有螺杆—螺母、齿条—齿扇两级传动副

循环球式转向器第一级传动副是()传动副。 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置。 循环球式转向器第二级传动副是（）传动副。 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时， 循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需要调整的部位是（） 循环球式转向器的第一级传动副是()。 循环球式转向器的传动副有（） 循环球式转向器的传动副包括（）。 循环球式转向器由（）传动副组成。 循环球式转向器的传动副包括()。   循环球式转向器的传动副包括()。 具有两级传动副的转向器是：（） 通过调整循环球式转向器的转向螺母和齿扇之间的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。 循环球式转向器的第二级传动副为（） 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮齿间隙时，使齿扇处于位置，来检验调整（） 循环球式转向器的转向螺杆转动时，通过（）将力传给螺母。 循环球式汽车转向器传动副的个数是（） 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺钉旋转。 转向器按传动副结构形式可分成蜗杆指销式、循环球式和齿轮齿条式3种（） 汽车循环球式转向器一般由两套传动副组成（）