空中交通警戒与防撞

什么时候TCAS将发出交通警戒提示（TA）警告？（） 处理交通事故现场时，交通警察应当根据现场情况，划定警戒区，确定至少一名交通警察（） 道路执勤应当由（）名以上交通警察或者一名交通警察带领两名以上交通协管员进行，并确定专人负责执勤区域的警戒。 什么是目视防撞、“航路优先权规则”应用、以及空中交通间距保持服务的辅助手段（） 遇有交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一定时，服从交通警察指挥（） 遇有交通信号和交通标志与交通警察的指挥不一致时，应服从交通警察的指挥（） 下列表示空中防撞系统的是（） 遇到交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时，按照交通警察指挥行驶。 遇有交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时应服从交通警察指挥（） 车辆和行人遇有灯光信号、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时，服从交通警察的指挥。 车辆和行人遇有灯光信号、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时，服从交通警察的指挥（） 遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。（） 遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行（） 遇到交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行（） 空中交通管理的组成，包括（） ①空中交通服务 ②空域管理 ③空中交通流量管理 ④空中交通咨询服务 车辆和行人遇有灯光信号、交通标志与交通警察的指挥不一致时，应服从灯光信号、交通标志还是服从交通警察的指挥？ 车辆和行人遇有灯光信号、交通标志与交通警察的指挥不一致时，应服从灯光信号、交通标志还是服从交通警察的指挥 空中交通管理的目的是有效地维护和促进空中交通安全,维护空中交通秩序,保障空中交通顺畅.空中交通管理包括、空中交通流量管理和空域管理（） 空中交通服务包括空中交通管理、空域管理和空中交通流量管理。 空中交通服务包括空中交通管理、空域管理和空中交通流量管理（）