列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）的重要技术装备

高速铁路禁止运行货物列车 世界各国铁路对列车运行控制系统发展比较一致的认为在最高运营速度为160km/h以下的铁路采用；在最高运营速度提高到200km/h的提速线路是必须装备的安全设备；在高速铁路则必须安装（） 我国的高速铁路采用多种速度列车共线运行的模式。_ 简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。 高速铁路区段：系指高速铁路列车运行速度在----及以上区段和----以下仅运行动车组的区段（） 我国高速铁路采用无缝线路（） 施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行（） 《技规》分高速铁路和普速铁路两部分，高速铁路部分适用于（）及以上的铁路和（）以下仅运行动车组列车的铁路 LKJ是中国铁路列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车，和的重要行车设备（） 普速铁路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行；高速铁路车站（线路所）向普速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行（） 目前世界各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统称为列车自动控制系统（） 根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，列车运行上行是指（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 高速铁路的定义是新建线路列车运行速度在350km/h以上（） 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 列车最高运行速度达到及其以上的铁路叫高速铁路（） 高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行；高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行 普速铁路车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行（） 高速铁路线路应能保证列车按规定的最高车速（）地运行 施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的也可以进入高速铁路运行（）