线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，道砟脏污不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修（）

基本轨面超出线路上钢轨不大于mm（） 因钢轨长期使用而引起疲劳伤损或钢轨内部核伤及焊接接头伤损等是（） A-B-A-001224钢轨组放在道心时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（） A-B-A-001223钢轨组放在枕木头时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（） 道砟桥面应设置双侧作业通道，不符合要求的应逐步改造（） 无缝线路与普通线路比较,普通线路上钢轨接头较多,而无缝线路上钢轨无接头 根据钢轨廓形和表面状态的观测数据，结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的（）。 钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于mm（） 工程质量不符合要求，通过返修和加固仍不能满足安全使用要求的应（　　） A-B-A-001223钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于（） A-B-A-001223钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于（） 无缝线路上钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 准备换入的基本轨放在砟肩时距线路上钢轨轨头外侧不少于mm（） 线路上的伤损钢轨分为（） 对轨缝状况进行全面检查，对轨缝不符合要求的提前调整（） 对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨（） 《铁路线路修理规则》规定，线路上钢轨轨头纵向有裂纹就可判为重伤（） 《铁路线路修理规则》规定，线路上钢轨轨头有核伤就可判为重伤（） 普速线路伤轨数量出现异常，连续个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数（） 线路上所有钢轨接缝处，用导线或者采用轨缝焊接工艺加以连接，连接后每个接缝处的电阻符合要求（）