手动解钩：平时调试允许进行手动解钩，通过拉扯钩头上的解钩拉环（）

当救援时需手动解钩，说法正确的是（） 半永久牵引杆解钩是电气手动连挂（） 半永久牵引杆解钩是气路手动连挂（） 手动解钩只在紧急情况下进行，如列车供气系统中断、车钩气动系统故障这两种紧急情况可在轨道旁使用手动解钩（） 电动车钩头不可以手动进行连挂和解钩（） CRH2型车钩由钩头、钩舌、解钩风缸、钩身、钩尾等部分组成（） 复诵故障车司机指令“故障列车已做好防溜，可以解钩”，然后下车手动解钩，返回司机室驾驶列车退行，确认两列车车钩离钩（） 以下关于车钩联挂自动解构排序正确的是①关闭电动车钩头的电源②按下车辆中的解钩按钮③检查车钩锁是否处于解钩位置B④检查电动车钩头的解钩位置（） 解钩为上作用式是提钩杆位于钩头的上方，向上提起钩提销，才能使钩舌全开（） 全自动车钩中的电钩头在进行机械解钩应该怎么做（） 自动车钩的连挂或者解钩既可以通过司机在司机室进行遥控操作，也可以在轨道旁进行手动操作（） 解钩阀的作用是允许解钩压缩空气流到对面的车钩并给联挂车钩的解钩风缸充气（） 解钩可分为自动解钩和( )。 解钩可分为自动解钩和（） 解钩为下作用式是提钩杆位于钩头的下方，由上向下推动钩提销，才能使钩舌全开（） 10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩（） CRH1A型动车组重联车组拉力过大时解钩操作：手动解开重联端电气车钩之前，必须分别关闭两车电气车钩的供风截断塞门；解钩后，机械师检查确认解钩状态良好，即棘杆从车钩头外侧突出并锁定，钩舌缩回凸锥边缘的位置（） 密接式车钩安装钩舌，连接解钩风缸手柄；拉动解钩手柄，进行开锁试验次（） CRH380B型动车组三级修全自动车钩无手动解钩装置（） CRH6A统型动车组10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩（）