车站FAS通过两个接口连接到车站ISCS（）

PA系统和之间的接口采用OCC和车站分别接口的方式，即OCCISCS的所有广播功能都通过OCCPA提供的接口完成，车站ISCS的所有广播功能通过车站PA提供的接口完成（） 车站门禁与ISCS接口是通过门禁网络柜交换机接至ISCS交换机（） ISCS与FAS接口位于（） FAS系统与ISCS系统共有个物理接口（） 调度台包括与调度所FAS连接的调度台和与车站FAS连接的车站台（） 地铁连接口处应安装道层防火卷帘，接入车站FAS系统控制（） 车站级门禁系统与FAS系统接口通过主控制器实现（） PC机通过网卡连接到交换机的普通接口，两个接口之间应该使用的电缆是（） 全线FAS按三级管理方式设置，由FAS及ISCS共同实现；功能分为中央级FAS系统、车站级FAS系统与现场级FAS系统。FAS主机属于车站级FAS系统（） 错对S与FAS接口叙述：FAS系统端的接口位置在车站控制室内的FAS控制台中（每个车站都遵守此原则）（） ISCS与SIG在中央互联，在各车站SIG与车站IBP盘接口（） 车站级ISCS与ACS的通讯接口有几个（） ISCS与AFC在车站的接口类型为（） ISCS与AFC在车站的接口在客服中心（） 车站级门禁系统与FAS系统接口功能是断电释放车站门禁（） 成都地铁1号线由FAS系统提供2路接口，给ISCS连接（） 综合监控与FAS车站级接口责任划分 车站级ACS与ISCS一共有硬接线接口（） 布置在车站轨旁的无线AP通过连接到车站交换机（） 车站级ISCS系统与通信专业其他系统的接口有（）