故障消除后，应将事故现象、分析和处理情况按时间顺序详细记录在值班日志内（）

外勤人员到达客户端后，进行故障处理前，应先跟客户沟通，详细了解故障现象，按照先软件后硬件顺序进行排查，按照逐段排查的原则进行处理（） 动车组故障分析实行资源共享，站段根据故障情况按时间组织分析会，必要时组织联合分析会（） 事故发生后，值班负责人必须立即向调度汇报事故简况，在查明事故情况后，应尽快详细汇报。汇报内容包括事故发生的时间与现象、断路器跳闸情况、一次设备状况、保护和自动装置的动作情况、保护报文、故障测距录波及电压、潮流的变化等（） 事故发生后，值班负责人必须立即向调度汇报事故简况，在查明事故情况后，应尽快详细汇报。汇报内容包括事故发生的时间与现象、断路器跳闸情况、一次设备状况、保护和自动装置的动作情况、保护报文、故障测距录波及电压、潮流的变化等（） 当电客车出现以下故障时，且应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 当电客车出现以下故障时，且应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 生产调度负责组织协调故障（事故）的处理，并详细记录跟踪情况，当日未修复的故障（事故）必须向综合调度说明未处理的原因和计划处理的日期（） 对属于地调许可设备的故障，配调值班调度员应尽快将设备故障简要情况汇报值班调度员，待事故处理完毕后详细汇报事故及处理情况（） 当电客车制动系统出现以下故障时，且应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 变电站事故处理时，为准确分析事故原因和故障查找，在不影响事故处理和停送电的情况下，应尽可能保留事故现场和故障设备的原状（） 根据电客车下线技术标准，列车台空压机故障，应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 根据电客车下线技术标准，节车BCU严重故障，应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 平均故障处理时长是以上的故障消除时间为准（） 孔内发生事故后，司钻人员必须认真丈量机上余尺，详细分析和记录孔内情况，（），方案确定后方可处理。 孔内发生事故后，司钻人员必须认真丈量机上余尺，详细分析和记录孔内情况， ( ) ，方案确定后方可处理。 当站台门发生故障后，车站客运人员应将站台门故障情况及时报告进行处理（） ()是指同类现象指标值按时间顺序排列而形成的数列。 故障处理完毕后，要在详细记录故障时间、恢复时间及故障原因，并请车站值班员签字许可后，经段调度同意，才能返回 事故处理后应将事故发生经过、处理情况及所采取的安全措施如实记录；事故的后续处置工作应办理（） GSM-R系统故障分析报告应明示设备名称、厂家、故障地点、发生恢复时间、故障现象及影响范围、原因和处理结果以及故障类别和责任（）