登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
为了防止联合调节器或功率调节电阻Rgt故障,影响机车运行,在的励磁电路中设置了故障励磁电路()
单选题
为了防止联合调节器或功率调节电阻Rgt故障,影响机车运行,在的励磁电路中设置了故障励磁电路()
A. 启动发电机
B. 励磁机
C. 测速发电机
查看答案
该试题由用户424****87提供
查看答案人数:28400
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户424****87提供
查看答案人数:28401
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
AB013机车运行中,联合调节器故障,使()动作造成柴油机停机
更换联合调节器工作油时,往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油,均须经( )过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。
内燃机车联合调节器换油清洗时的方法?
DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括调节部分()
BE002机车联合调节器储气筒上方的空气柱高度应为()
C型联合调节器变阻器的指针不转动时,电阻值()
燃料供给系统由调速器或联合调节器等组成()
联合调节器工作采用油冷却方式()
HXN5型机车柴油机采用技术,取消了联合调节器()
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()
C型联合调节器变阻器的指针在增载极限位时,电阻()
东风8B型内燃机车:C型联合调节器工作油压()
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()
联合调节器的主要功能有()。
联合调节器功调滑阀上有组油孔()
东风8B型内燃机车:功调电阻Rgt是一个整流子式可变电阻,其阻值为0~493Q,由柴油机联合调节器内功 率向服油马达驱动。
向联合调节器内加工作油或清洗用柴油时,均需过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内()
C型联合调节器的储气筒属于()系统
C型联合调节器补偿针阀属于()系统
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了