在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，检查制动夹钳平衡杆滑块，磨耗超过2mm须更换，滑块在同一夹钳上必须保证同一颜色（）

在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，端子箱与T型端盖开盖后需要用丝锥进行溜丝（） 在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，牵引电机安装螺栓是M27错70，紧固扭矩为410N.m（） 在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，构架部件及管路系统检修时，各配管间间隙动作部位mm,固定部位≥3mm（） 在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，使用万用表测量AG43速度传感器1针和2针之间阻值满足×（1±10%）Ω（） CRH380A型动车组轮对镟修周期为20万公里至万公里（） 在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，构架外露表面检查时，设计板厚（t）满足6mm≤t＜16mm，则它的缺陷允许深度为mm（） 在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，使用连接器缩针检测工具对各航空插头行缩针检测，要求各航空插头状态良好（） CRH380A统型动车组，在制动时进行电阻制动控制。 CRH380A统型动车组停放制动装置设置在（）。 CRH380A统型动车组辅助制动在（）上设置 CRH380A统型动车组停放制动装置设置在（） CRH380D型动车组二级修检查电连接出口螺栓检查周期为万公里（） CRH2A统型、CRH380A统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆不需切除停放制动（） CRH1A型动车组运行里程达到120万公里时，达到（） CRH380B型动车组三级修新品轴箱轴承运用（120±12）万公里时分解检修（） 简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点 CRH380A（统）/2A（统）动车组外风挡的作用（） CRH380D型动车组二级修检查司机室前窗的检修周期为万公里（） 在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，锁铁和闸片托之间的间隙需使用0.3mm塞尺检查如果塞尺能够放入锁铁和闸片托之间，闸片托必须被更换（） CRH380A统型动车组ATP施加快速制动后动车组立即施加紧急制动（）