柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。

喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标功率、扭矩、每小时耗油量随()变化的关系，称为柴油机的速度特性。 柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律 在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与（ ）有关。 在汽油机的负荷特性中,发动机每小时耗油量GT与( )有关。 转速保持不变，柴油机的耗油量、耗油率、排气温度等指标随负荷功率变化的关系称为()。 输油泵的输油量应为柴油机全负荷最大耗油量的倍（） 转速一定时,柴油机每小时燃料消耗量主要取决于每循环供油量。 柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律 。 试验时，发动机转速保持一定测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随调节拉杆位置而变化的规律称为（） 输油泵的输油量应为柴油机全负荷最大耗油量的3～4倍。 输油泵的输油量应为柴油机全负荷最大耗油量的3～4倍（） 柴油粘度过高会造成柴油机（）、冒黑烟、增大耗油量 试验时，发动机转速保持一定，测得每小时耗油量 Gt和燃油消耗率 Ge随节气门开度而变化的规律称为（）。 汽油机转速保持一定，每小时耗油量主要取决于节气门开度和混合气成分。 汽油机转速保持一定，每小时耗油量主要取决于节气门开度和混合气成分（） 柴油发动机负荷特性是在（）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆（负荷）变化的规律 机车柴油机每循环给油量一定时，柴油机的扭矩随转速的改变而改变（） 柴油机的（）就是在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小耗油量的供油提前角 柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量。 柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量（）