大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有4个换能器（）

GTC-1000型钢轨探伤车最高探伤速度50km/h（） 探伤车超声检测系统可疑钢轨伤损报警共分为（） 钢轨探伤车中，Frontier检测系统具有显示方式是（） GTC型钢轨探伤车的最高运行速度是（）。 GTC型钢轨探伤车700横波声束探测（）区域（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，全局普铁各主要干线大型钢轨探伤车探伤每年不少于4遍（） 大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷（） 钢轨探伤车是自轮运行的大型专用检测装备，主要对铁路在役钢轨进行超声波无损检测（） 大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头（） 大型钢轨探伤车的轮探头实际上是个组合探头，内含种不同角度的六组晶片 探伤车超声检测系统可疑钢轨伤损一级报警说明（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车超声检测可疑钢轨伤损报警分为几级 GTC型钢轨探伤车45°横波声束主要用于探测缺陷。（） 钢轨探伤车的探伤信息处理由于Frontier检测系统计算机及电子系统完成（） 钢轨探伤车分为铁道部钢轨探伤车和铁路局钢轨探伤车（） 受委托承担利用综合检测列车（含轨道检查车，下同）、钢轨探伤车对线路进行周期性检测和钢轨周期性探伤（） 探伤车SYS-1000系统供电电源为数字电子线路提供（）电源。（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车最高检测速度分别是kmh（） 钢轨探伤车的嵌入系统包括哪些（）