材料
A厂为新建煤化工企业，B公司为A厂煤气化装置项目总承包商，C公司为B公司的分包商，承担其中的防腐保温工程。
2019年3月5日，C公司在对煤气化装置的飞灰过滤器进行内部除锈作业时发生事故，导致4人死亡。
事发时，B公司尚未向A厂进行煤气化装置整体的中间交接，A厂员工在自行组织磨煤机单体试车。3月4日10时，A厂进行煤粉循环试运行，使用0.5～0.6MPa的氮气作为惰性循环介质，17时，由于氮气供应不畅，停止试运行并停止供氮。
飞灰过滤器位于煤气化装置框架+38m层面，直径1.6m，高度6m。上部为圆筒形，下部为锥形。过滤器上部的带孔隔板将其分隔成上下两部分，设备顶部和带孔隔板下方(距锥底4m处)分别设有人孔，设备外接3条电(气)控阀管线。
3月5日8时，C公司员工甲、乙、丙开始过滤器打磨除锈作业。甲从带孔隔板下方人孔进入过滤器内搭设的跳板作业，乙负责监护。10时，丙替换甲继续作业。11时20分，丙突然从作业跳板坠落至过滤器锥体底部。乙听到坠落声响后立即呼救，以为是过滤器内搭设跳板脱落，向内探头观察，随即丧失意识被甲拉出。甲判断过滤器内手持照明灯可能发生漏电，立即断开直接引自TN—S系统配电箱电源，并紧急呼救。附近试车作业的A厂员工丁、戊、己3人听到呼救后，赶到现场，相继进入过滤器施救，均晕倒在内。陆续赶到的救援人员将4人抬出送医，经抢救无效死亡。
事故调查发现：试车方案编制及实施均由A厂单独进行；丙为C公司临聘人员，3月4日到达施工现场，尚未录入员工名册，罹难后才查明身份；外接的3条电(气)控阀管线可远程开启，且与设备连接管道未按要求封堵盲板；飞灰过滤器管线与氮气管线串线，氮气窜入飞灰过滤器；作业过程中未系安全绳；搭设的跳板未绑扎；该项作业无任何书证记录。
2019年3月5日，C公司在对煤气化装置的飞灰过滤器进行内部除锈作业时发生事故，导致4人死亡。
事发时，B公司尚未向A厂进行煤气化装置整体的中间交接，A厂员工在自行组织磨煤机单体试车。3月4日10时，A厂进行煤粉循环试运行，使用0.5～0.6MPa的氮气作为惰性循环介质，17时，由于氮气供应不畅，停止试运行并停止供氮。
飞灰过滤器位于煤气化装置框架+38m层面，直径1.6m，高度6m。上部为圆筒形，下部为锥形。过滤器上部的带孔隔板将其分隔成上下两部分，设备顶部和带孔隔板下方(距锥底4m处)分别设有人孔，设备外接3条电(气)控阀管线。
3月5日8时，C公司员工甲、乙、丙开始过滤器打磨除锈作业。甲从带孔隔板下方人孔进入过滤器内搭设的跳板作业，乙负责监护。10时，丙替换甲继续作业。11时20分，丙突然从作业跳板坠落至过滤器锥体底部。乙听到坠落声响后立即呼救，以为是过滤器内搭设跳板脱落，向内探头观察，随即丧失意识被甲拉出。甲判断过滤器内手持照明灯可能发生漏电，立即断开直接引自TN—S系统配电箱电源，并紧急呼救。附近试车作业的A厂员工丁、戊、己3人听到呼救后，赶到现场，相继进入过滤器施救，均晕倒在内。陆续赶到的救援人员将4人抬出送医，经抢救无效死亡。
事故调查发现：试车方案编制及实施均由A厂单独进行；丙为C公司临聘人员，3月4日到达施工现场，尚未录入员工名册，罹难后才查明身份；外接的3条电(气)控阀管线可远程开启，且与设备连接管道未按要求封堵盲板；飞灰过滤器管线与氮气管线串线，氮气窜入飞灰过滤器；作业过程中未系安全绳；搭设的跳板未绑扎；该项作业无任何书证记录。
煤气化装置项目中间交接之前，该建设项目的安全管理责任单位为（ ）。
A. A厂
B. B公司
C. C公司
D. A厂和B公司
E. A厂和C公司
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在工程建设项目中,建设单位的安全责任包括()。
建设项目中间评价应以（）为着眼点。
根据《建设项目安全设施“三同时”监督管理办法》，在建设项目可行性研究阶段，下列建设项目中，需要进行安全预评价的建设项目是（）。
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根据《建设项目安全设施“三同时”监督管理办法》，在建设项目进行可行性研究阶段，下列建设项目中，不需要分别对其安全生产条件进行论证和安全预评价的建设项目是（ ）
根据《建设项目安全设施“三同时”监督管理办法》，在建设项目进行可行性研究阶段，下列建设项目中，不需要分别对其安全生产条件进行论证和安全预评价的建设项目是（）。
煤气化总反应式（）。
煤气化总反应式（）
