十号线列车救援连挂时在电气连接线接通后需要投入空开，再将“列车重联开关”打至连挂位置（）

磁钢信号输入连接线定义1号、2号DB37连接线，9号针脚为（） 十号线列车车辆编组方式为 十号线列车转向架轴距为mm（） 十号线列车隔间门打开时，DDU上隔间门图标显（） 请叙述十号线列车无牵引故障处理方法（） 十号线列车车门内侧红灯点亮表示 写出十号线列车产生紧急制动的十种原因 轨道交通十号线列车转向架轴重为 十号线列车辅助逆变器（SIV）共有台，分别位于、节车 《行规》第38条规定，旅客列车摘挂时，由摘解风挡及电气连接线后，并在其监护下，方可进行车辆摘挂（） 正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，原则上救援列车应使用空驶列车。当故障列车位于车站时，应在驾驶员广播告知乘客后进行连挂作业，连挂后应尽快到前方车站清客（） 救援列车与故障列车连挂后，救援列车运行（） 合肥1号线列车连挂速度＜5km/h（） 请简述重庆地铁十号线列车广播系统功能优先级（） 十号线列车转向架的基础制动，全部采用方式制动 十号线列车每km对牵引电机轴承进行补油（） 十号线列车“强制门允许”按钮只有在模式下才有效（） 列车在区间分离后，遇车辆连接装置严重破损，不能连挂时，本列不准再行连挂，必须请求救援（） 十号线列车转向架二系悬挂采用，用于转向架构架与车体底架之间的连接 十号线列车发生无牵引故障（牵引封锁）处理换端前需要尝试旁路下列哪些开关（）