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AFC降级模式包括:列车故障运行模式、进出站免检模式、车费免检模式、免检模式和日期免检模式

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进站免检模式是降级运营模式() 以下哪种情况需要设置进出站次序免检模式? 单站出站AGM全部故障时,故障车站通过SC启用出站免检模式,若出站免检模式不可以设置时,车站可直接设置出站AGM常开() 下列关于进出站次序免检模式说法错误的是? 由于地铁发生运营故障,导致列车清客或晚点且要求退票乘客较多时,申请设置模式。A.列车故障B.进出站次序免检C.时间免检D.超程免检() 出站AGM全部功能故障时,故障车站通过SC启用出站免检模式,若出站免检模式不可以设置时,车站可直接设置车站AGM常开() 进出站次序免检模式模式作用期间,设置当站无进站码单程票出站处理方式?() 进站免检模式是为应对大客流,设备故障及特殊运营需要时,启用的运营模式,在此模式下,乘客进出站不需要检票() 轨旁ATP故障时,故障区域外,列车继续使用模式运行,进入故障区域前降级为模式运行() AFC系统中的降级模式包括() 列车越站后停车的第一个车站需设置进出站次序免检模式() 当AFC系统降级为进站免检模式时,一下说法正确的是() AFC系统降级运行模式的分类和内容。 下列AFC系统模式中哪些属于降级运营模式() 简述AFC系统在降级模式下有哪些运营模式 IATP模式下列车定位丢失,降级到模式继续运行() AFC降级模式不抱括() 单线出站AGM全部故障时,车站通过SC启用出站免检模式,并上报ACC() AFC系统运行模式包括()()() PIS系统可运行在正常模式、准实时模式、录播模式、降级模式、单点故障模式或紧急模式下()
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