航线规划应避开空中管制区、重要建筑和设施，尽量避开（）地区（）

隔离机位应距离其他航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少米，并避开地下管网等重要设施（） 光缆线路不宜通过，应尽量避开地面建筑设施、电力线缆及无法共享的通信线缆（） 选定的无人机巡检系统起飞和降落区应远离公路、铁路、重要建筑和设施，尽量避开（）等，且满足对应机型的技术指标要求（） 民航空中交通管制区域按管制高度划分为中高空管制和低空管制区（） “四避开”具体指避开地质灾害易发区、洪涝灾害威胁区、生态保护区和永久基本农田。 Q/GDW11399-2015《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》规定：航线规划应避开有哪些区域 航线规划应严格按照进行航线规划。27（） 高空管制区和中低空管制区统称为区域管制区（） 国内地方航线的编号分为两类：在飞行管制区之间的航线用（）编号，在飞行管制区之内用（）编号。 国内地方航线的编号分为两类：在飞行管制区之间的航线用（）编号，在飞行管制区之内用（）编号 在相邻管制区，空中交通管制人员之间要密切协调，保证飞机跨管制区前后有（）的导航管制服务。 航线规划应严格按照批复后的空域进行航线规划（） 设备运维单位应提前掌握线路周边重要建筑和设施、人员活动密集区、空中管制区、无线电干扰区、通讯阻隔区、大风或切变风多发区、森林防火区和无人区等的分布情况（）  我国空中交通管制中的区域管制区是指在中国领空内(      )米(含)以上空间划分的若干高空管制区，在其以下(不含)划分为若干中低空管制区。 拟定沿岸航线,为保证船舶安全,应尽量避开海图上的区域（） 隔离机位应能使其距其它航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少50米，并尽可能避开地下管网等重要设施。（） 隔离机位应能使其距其它航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少50米，并尽可能避开地下管网等重要设施（） 位置应隐蔽，避开地下市政设施、通讯设施、原始沟渠及室内的通风、排水管道等（） 隔离机位的位置应能使其距其它航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少（）米，并尽可能避开地下管网等重要设施。 我国现行空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线（）