变桨变速型风电机组的空气动力制动系统是通过叶片（）制动

下列哪几项是变桨控制型风电机组的优点（） 风电机组中的液压系统主要是为制动系统提供动力的（） 安全链回路中，变桨系统部分报（）和（）故障时，制动器立即制动，同时叶片顺桨 安全链回路中，变桨系统部分报（）和（）故障时，制动器立即制动，同时叶片顺桨 下列不是风电机组变桨系统的作用的是（） 双馈异步风力发电机组的主制动器是空气动力学制动，即通（）。二级制动是安装在齿轮箱高速轴输出端的常开式（），该制动器执行的为（）保护。 双馈异步风力发电机组的主制动器是空气动力学制动，即通（）。二级制动是安装在齿轮箱高速轴输出端的常开式（），该制动器执行的为（）保护 叶片、主轴、齿轮箱、发电机、偏航、变桨、制动系统的故障都是机械系统的故障（） 螺旋桨直径大小对于螺旋桨的空气动力特性有（）影响（） 对于风电机组的制动，高速轴制动的方式优先于改变桨距角的方式（） 风电机组每个变桨系统有个编码器（） 螺旋桨直径的大小对于螺旋桨的空气动力特性有（）影响（） 风力发电机组的空气动力特性取决于风轮的几何形式（） 风电机组电动变桨机构组成（）。 主动式空气动力刹车系统在转速下降（），空气动力刹车部分借助控制系统能自动复位 动变桨机构组成：（），（），（），（），变桨速度（）左右。变桨轴承机构出于安全考虑，配置（），防止电网突然掉电或电信号突然中断，使得风电机组能够安全平稳地顺桨实现制动。 风速低于额定风速时，可通过变桨改变叶片（）提高风电机组效率。 风电机组至少应具有两种（）制动的制动系统。 CRH1型动车组作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力（） 叶片受沙尘、油污等污染会改变叶片的空气动力特性，影响风机的功率（）