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某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。
某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏
采用蓄电池组的直流系统，蓄电池组的下列哪些电压不是直流系统正常运行时的母线电压？（ ）
充电设备额定电压的上限电压值可按（全部蓄电池充电终止电压）确定
直流供电系统的二次下电的容限电压设定值，应综合考虑（），合理置，避免蓄电池组出现过放电现象发生
电池组的电池充电电压调整合格后，电池组应长期处于浮充电运行状态：浮充充电电压V（）
某工程控制用110V直流系统采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，请回答下列各项问题。 蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压选择()。
站内直流系统电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于（）kΩ。
站内直流系统电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于（）kΩ
某工程控制用110V直流系统采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，请回答下列各项问题。蓄电池组个数应选择（）。
测量电池空载及负载电压,整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于( )V、DC110V蓄电池组不低于( )V，低于时应查明原因，并采取补充电或更换措施。
PTD-I型电源屏，镍镉电池组最大冲击放电电流终止电压不得低于V/只（）
蓄电池组放电，当电池组内有一个电池电压降到1.8V时应立即停止放电（）
蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器直流输出电压（ ）。
驼峰电源屏24V电池组，当道岔开始转动时，电源又突然瞬间停电，该电池组向（）供电
电牵引单轨吊的蓄电池组电压（）V。
阀控蓄电池组在放电过程中，蓄电池组的端电压不应低于（）V×N
阀控蓄电池组在放电过程中，蓄电池组的端电压不应低于（）V×N。
某动力电池组内部采用3P91S连接方式，单体电池额定电压为3.7V，动力电池组总电压为（）
在25℃时，阀控蓄电池组均充电压值应控制在（）V×N
