包头至北京西K1117次列车编组如下：YZ7、CA1、RW1（36）、YW9，其中硬座6节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人；其中硬卧8节车厢标记定员66人、1节宿营车标记定员66人；该列车总标记定员为1384人。

K90次（呼和浩特至北京西）旅客列车编组有（ ）。 6月1日，包头开往广州的K598次列车，呼和浩特站开车后列车验票，发现一旅客持当日当次包头至北京西的学生硬座票（学生证减价优待区间为包头至银川），该旅客减价不符加收区段为包头至北京西。 K712次列车经停北京西站。 乌海西至北京西K396次列车编组如下：YZ3、CA1、RW1、YW9、KD1、XL1，其中硬座2节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员118人；该列车硬座实际定员为（ ）。 呼和浩特至北京西K90次列车编组如下：YZ2、RW4、YW12，其中硬座2节车厢标记定员分别是112人和106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 K396次列车终到站是北京西站。 东胜西至北京西K574次列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW10、XL1，其中硬座3节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 包头至大同6056次列车编组如下：YW1（宿60）、YW1（代座76，广）、CA1、YZ1（112办）、YZ1（112）、YZ3（118），该列车实际定员为（） 乌海西至北京西K396次列车编组如下：YZ3、CA1、RW1、YW9、KD1、XL1，其中硬座2节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员118人；该列车硬座车现员为（ ）人时处于欠员状态。 2月1日，包头开往广州的K598次空调列车，呼和浩特站开车后列车验票，发现一旅客持当日当次包头至北京西的学生硬座票（学生证减价优待区间为包头至银川），该旅客减价不符加收区段为包头至北京西（） 5月7日K396次列车包头站开车后，发现一名旅客持次日到北京西站的本次列车硬卧下铺车票，列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站，应（） 呼和浩特至北京西K90次列车编组如下：YZ2、RW4、YW12，其中硬座2节车厢标记定员分别是112人和106人；该列车硬座车现员为（ ）人时处于欠员状态。 K1115/8次（北京西至包头）列车途经保定站属于（ ）集团公司。 包头至青岛K712次列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人；该列车硬座实际定员为（） 东胜西至北京西K574次列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW10、XL1，其中硬座3节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座车现员为（ ）人时处于欠员状态。 包头至赤峰K896次列车编组如下：YZ4、CA1、RW1、YW8、KD1，其中硬座2节车厢标记定员118人、2节车厢标记定员112人；该列车硬座实际定员为（ ）。 K574次次东胜西—北京西列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW10、XL1，其中硬座3节车厢标记定员118人，1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（） 南昌至包头K1276/7次列车途经京九线，《客运运价里程接算站示意图》中该线的起止站分别为北京西站、深圳站。 一名户籍地包头的旅客，在K618次列车呼和始发放行时找到列车长，要求乘坐本次列车硬座至北京西站下车，列车同意办理，列车应补区间为（ ）。 4月20日，包头客运段值乘的包头开往北京西的K1117/6次列车，吕梁站开车约2分钟左右，硬座车厢一名旅客突然砸开车门玻璃跳车，列车未能及时发现停车处理，列车前方停站为汾阳，列车长拍发电报，主送单位是（ ）。