司机必须确认占用区间（）凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。

列车在车站发车前，司机必须确认（ ）及发车信号显示正确后，方可起动列车。 司机必须确认及发车信号显示正确后，方可起动列车。（技规）（） 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票。 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票（） 动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车《技规》第362条（） 行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误（）发车。 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须通知( ),收回行车凭证后, 再取消发车进路。 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须通知( ),收回行车凭证后,再取消发车进路。 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未启动时，必须通知，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 电话闭塞法：列车占用区间的凭证为信号机显示的允许信号，动车进入区间的凭证为发车手信号（） 电话闭塞法：列车占用区间的凭证为信号机显示的允许信号，动车进入区间的凭证为发车手信号。改正（） 信号表示器分为进路、发车、发车线路及表示器（） 城市轨道交通手动模式驾驶电动列车折返时，列车司机必须确认道岔防护信号机及发车表示器显示正确（） 城市轨道交通在ATO模式驾驶折返时，列车司机必须确认及发车表示器显示正确（） 由车站向车场发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及车场发车通知作为占用闭塞区间的凭证（） 起动列车前，确认行车（）、发车信号显示（含发车表示器和无线列调发车用语）正确，厉行呼唤，起动列车。 列车被扣车待令时，信号屏显示扣车图标、站台DTI显示“H”，司机应及时确认发车凭证，发车时需得到行调命令（原则上谁扣谁放）、信号屏显示收到速度码及发车图标。（） 如取消发车进路时，应先通知；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 半自动闭塞区段，按照装有进路表示器的出站信号机发车，列车占用区间的行车凭证是（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向司机显示发车指示信号（）