ATP和ATO都是3取2的结构，因此ATP和ATO都是安全的（）

由于ATO所有的数据传输都是经过ATP子系统转发的，所以整个系统中ATO子系统通信数据的传输均来自ATP子系统（） ATP发送给ATO的信息（） 在ATP/ATO地面设备中，ATP终端是指连接在上，用于ATP/ATO设备状态显示、线路状态显示、及输入信息显示的维护装置（） 切除不同3个车门，车辆限速无，ATO用，ATP用 C2+ATO中ALM，ATP逻辑单元的功能是（） ATP/ATO系统的轨旁功能有（） ATO设备能够在ATP防护曲线下（） ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。 ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分（） 复位信号ATP、ATO、HMI空开时，时间间隔不得小于2秒（） 车载ATO在车载ATP监督下执行操作，ATO子系统执行和安全无关的自动列车操作、监督功能（） 杭州地铁2,4号线FTMtype_170报文TrainUnitID>RM2=IATP3二ATP4二ATO市诿示ATO模式（） ATO子模块具备一定的安全结构，当ATP子模块出现故障完全死机后，ATO子模块可以接替ATP子模块进行逻辑运算，控制列车运行（） 高速列车符号意义： ATC：（） ATO：（） ATP：（） ATS：（） CTC：（） ATO启动按钮为ATP安全输入信号（） 操作钥匙旁路，车辆限速，ATO用，ATP用 1GV阀故障，ATO用，ATP用 ATS与ATP/ATO传递的信息主要包括。（） 客车正常驾驶模式为ATO/ATP，凭运行（） GV阀故障会影响ATO、ATP模式使用（）