多选题

关于无功动态补偿装置控制系统陷定性说法正确的是()

A. 每相链接通讯中断大于等于1定性为严重缺陷
B. 每相链接通讯中断大于等于1定性为危急缺陷
C. 每相链接通讯故障大于等于1定性为严重缺陷
D. 每相链接通讯故障大于等于1定性为危急缺陷

查看答案
该试题由用户176****59提供 查看答案人数:32062 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户176****59提供 查看答案人数:32063 如遇到问题请联系客服
热门试题
无功动态补偿装置水冷系统泄漏达到mm/30S,未到跳闸要求定性为危急缺陷() 无功动态补偿的电容器缺陷定性正确的为() 无功动态补偿装置阀体过电流,电流超过Ⅰ段保护值定性为危急缺陷() 动态无功补偿装置交接验收应按设计要求进行,控制系统应进行各种工况下的模拟试验,各类发出及接收必须保持功能正常() 在低温地区,动态无功补偿装置水冷系统应考虑设计() SVG动态无功补偿装置主要由及其控制保护部分组成() 在低温地区,动态无功补偿装置水冷系统应考虑防冻设计() 动态无功补偿装置到货验收应按设计要求进行,控制系统应进行各种工况下的模拟试验,各类脉冲信号发出及接收必须保持功能正常() 动态无功补偿装置交接验收应按设计要求进行,控制系统应进行特殊工况下的模拟试验,各类脉冲信号发出及接收必须保持功能正常() 关于新风温度补偿自动控制系统,下列说法中正确的是()。 在无功电源并不缺乏的电力系统中,关于是否需要增加无功补偿装置,下列说法正确的是() 采用风电场静止无功补偿装置能够提高系统的暂态稳定性() 动态无功补偿装置本体或应采取封堵措施() 无功动态补偿装置启动电源柜任一路交流电源故障、失电定性为() 在无功电源并不缺乏的电力系统中,关于是否需要增加无功补偿装置,下述说法中正确的是() 采用静止无功补偿装置()提高暂态稳定性。 关于常规控制系统和均匀控制系统的说法正确的是() 奥迪RS系列车型的运动底盘会配备动态驾驶控制系统,关于该系统说法正确的是() 自动控制系统的动态性能要求是稳定性。() 下列哪些是新能源电站动态无功补偿装置的功能?()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位