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技术复杂、重要桥梁及墩台基础病害严重桥梁的墩台下沉及偏斜观测工作一般每年一次,经多年观测基本稳定时,可每隔若干年观测一次。
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技术复杂、重要桥梁及墩台基础病害严重桥梁的墩台下沉及偏斜观测工作一般每年一次,经多年观测基本稳定时,可每隔若干年观测一次。
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墩台基础工后沉降大的桥梁应采用支座
运营桥梁墩台基础埋置深度不明时,应予以查明()
《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.6.3条桥梁墩台变位测量的主要方法和规定,1.技术复杂、重要桥梁及墩台基础病害严重的桥梁,对其墩台均应进行下沉或偏斜的观测。墩台标高测量应与附近国家水准点相联系,基准线在观测区以外应有控制系统。观测工作一般每年次,经多年观测基本稳定时,可每隔若干年观测一次。历年观测资料应妥善保存,绘制出汇总后的图表,分析了解其变化趋势()
特大桥及桥梁,对其墩台均应进行下沉或位移的观测
桥梁墩台及基础平面定位测量方法包括()
有劣化病害的桥梁,对其墩台均应进行下沉或偏斜的观测()
下列桥梁墩台基础的养护与加固说法不正确的是()
客运专线桥梁无砟轨道,墩台基础工后均匀沉降mm()
桥梁墩台倾斜下沉应如何抢修?
桥梁墩台倾斜下沉应如何抢修?
桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算,其工后沉降量不超过下列容许值:墩台均匀沉降量:无砟桥面桥梁为()。
钢桥是指桥跨结构和墩台基础均用钢材建造的桥梁()
大跨度桥梁可采用调高支座,墩台基础工后沉降大的桥梁应采用铰轴滑板支座()
桥梁由桥面、()、墩台及基础三大部分组成。
管道与铁路桥梁墩台基础边缘的水平净距不宜小于。施工过程中应对既有桥梁墩台或管道设施采取防护措施,确保管道与桥梁的安全()
在坚硬土层中,桥梁墩台基础施工优先采用的主要沉桩方法为()
高速铁路桥梁墩台基础应有足够的埋置深度,满足要求
在桥梁的墩台基础中,受水文地质限制时,采用下列哪种基础较为经济合理( )。
墩台基础的日常养护及维修应做到()
桥梁墩台基础遇较松散的卵石类土层时,其桩体的施工方法采用( )。
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