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柴油机增压后也带来一些问题,主要表现在()
多选题
柴油机增压后也带来一些问题,主要表现在()
A. 机械负荷增加,机件载荷增大
B. 噪声增大
C. 机体热负荷增加,对机件强度和热稳定性提高了标准要求
D. 减轻了机体重量
E. 增加了结构的复杂性,制造成本提高
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现代柴油机的一些主要排放控制策略有那些?
现代柴油机的一些主要排放控制策略有哪些?
现代柴油机的一些主要排放控制策略有哪些
增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
柴油机增压压力不足,将使柴油机( )。
涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
柴油机的增压控制主要是由ECM根据柴油机()等进行控制
四冲程柴油机停增压器运转时,相当于非增压器柴油机,但此时工作的主要问题是()
采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机,功率可提高()%。
增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。
柴油机增压后可以使柴油机机械效率提高,燃油消耗率降低。
采用增压后柴油机功率可提高()。
增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。
柴油机曲轴组通常包括及一些附件()
柴油机增压系统主要有三种分别是机械式、涡轮增压式和()。近年来又出现了一些新的增压系统,如相继增压系统和补()。
柴油机增压系统主要有三种分别是机械式、涡轮增压式和()。近年来又出现了一些新的增压系统,如相继增压系统和补()
减压手柄是一些柴油机上装设的辅助性起动装置,柴油机起动后应立即复回原位。
减压手柄是一些柴油机上装设的辅助性起动装置,柴油机起动后应立即复回原位()
增压式柴油机主要是通过增压预先压缩,提高()。
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