汽车式起重机进行作业时，倾翻力矩有()。

塔式起重机作业时，其倾翻事故的原因()。 当流动式起重机幅度较大时，则应防止起重机稳定性不足，造成倾翻事故（） 起吊载荷一定时，幅度变大，起重机的倾翻力矩不会变化（） 汽车式起重机起吊作业应在起重机的（　　）进行。 汽车式起重机起吊作业应在起重机的（　　）进行。 起吊载荷一定时幅度变大对起重机的倾翻力矩也变大（） 起重机的抗倾翻能力，称为起重机的（） GB/T14405－1993《通用门式起重机》规定，门式起重机应设防倾翻安全钩。（ ） GB/T14406-1993《通用门式起重机》规定,门式起重机应设防倾翻安全钩（） 起重机的抗倾翻能力称为起重机的（）性 起重机作业时严禁斜吊，吊装中由于斜吊所产生的倾翻力矩可通过力矩监视或保护装置中反映出来。 倾翻事故是自行式起重机的常见事故，下列原因中，能够造成倾翻事故的是( )。 倾翻事故是自行式起重机的常见事故，下列原因中，能够造成倾翻事故的是（）。 倾翻事故是自行式起重机的常见事故。下列原因中，能够造成倾翻事故的是（）。 流动式起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位（） 当起重机幅度较大时，则应防止起重机稳定性不足，造成倾翻事故。 汽车式起重机，需（），进行吊装作业。 履带式起重机，起重量等于或大于（）的汽车起重机和轮胎式起重机应设置力矩限制器。 轮式起重机用支腿作业的倾翻线是（）的连线。 起重力矩限制器等安全装置失灵，超力矩起升重物导，是致起重机倾翻事故原因之一（）