电车在库内停车时，应停于相应股道内，电车头部可以稍微越过进路表示器（）

电车回场需要降弓的股道有（） 列车进车场后，应停于接车线防护信号机外方，列车头部可以越过该信号机（） 电缆损坏∶供电中断∶电车停运（ ） 站停（库停）时间不足1小时的，可不进行卸载停机，但必须执行发电车巡检制度，按规定填写发电车乘务日志（） 发电车柴油机组高水温报警时发电车乘务员应（） 列车进车辆段后，应停于接车线信号机内方，列车头部不得越过（） 发电车库停期间打温时，须开启加热装置对下油箱燃油进行加热，保证出库燃油温度不低于（） 发电车库停期间打温时，须开启加热装置对下油箱燃油进行加热，保证出库燃油温度不低于℃（） 运行途中，发电车燃油析蜡时发电车乘务员应采取措施（） 停车场/停车段内停车库股道的接触网隔离开关及相应接触网（轨）由，其余停车场/停车段内的接触网（轨）设备为（） 工作应挂于列车头部，正向运行（） 电客车出库时，驾驶员应使电客车头部越出车库大门时一度停车，确认电客车四周以及停车库门前平交道口的安全情况，然后以（）km/h速度行驶出库 发电车发生火情时，发电车乘务员在积极扑救的同时，应立即拉下紧急制动阀，停车扑救。() 发电车发生火灾时应首先（ ） 停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业,即使两侧无固定隔离设施,也无需申请相邻两股道接触网一并停电。( ) 列车进站后，应停于接车线（ ）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 列车进站后，应停于接车线内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机 运用发电车在库内及折返站停留期间，作业完毕后，发电车乘务员须停机断电并锁闭门窗后，方可离开（） 电车在通过架空绝缘器时，应滑行。 电车在通过架空绝缘器时，应滑行（）