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站级跨区进路可以通过()
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站级跨区进路可以通过()
A. 信号机
B. 帮助块
C. 所跨站行值一起操作
D. 信号机和帮助块
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核名系统提交核名通过后可以跨区提交设立资料吗()
中间联锁站排列非跨区列车进路的时机:通过ATS/现地控制工作站确认,当本联锁区内上/下行线路空闲时()
( ) 进路分为接车进路、发车进路、通过进路。
进路分为接车进路、发车进路、通过进路()
进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路()
车站级ACS功能通过车站来实现,车站级ACS工作站和ISCS工作站共同实现对车站级门禁的管理()
当通过点击进路始端、终端方式办理通过进路时。当列车已接近,出站信号关闭但进路未解锁时,可以通过“”的方式重新开放出站信号()
若进路处于自动通过模式,则该进路允许自动触发,根据调度运营的需要(如下次列车的运行路径跟此自动通过进路不符),可以取消自动通过模式()
若进路处于自动通过模式,则该进路不允许{},根据调度运营的需要(如下次列车的运行路径跟此自动通过进路不符),可以取消自动通过模式
跨区业务可以办理()
在站级控制模式下,列车运行的进路控制在车站值班员工作站执行()
车站人员每通过SC查看站级设备状态()
自动通过进路没有敌对进路()
进路内出现道岔红闪故障,可以通过总取消或总人解将进路取消解锁()
执行电话闭塞法区段,____必须锁定,优先使用ATS站级工作站锁定,当ATS站级工作站电子锁定无法使用时,由车站人员现场确认进路正确后__锁定
当引导信号开放后,列车可以以模式通过本次进路()
车站级门禁系统与FAS系统接口通过实现()
在列车通过引导进路后,通过操作解锁引导进路()
车站级ISCS可以监视DFT那些信号()
一旦轨道区段被封锁,通过该进路区段的进路可以被设置,但信号不可以开放(摘自联锁功能描述)()
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