桑塔纳轿车前轮采用鼓式制动，后轮采用盘式制动（）

在车辆前后轮均采用盘式制动器的情况下，一般将通风盘式制动器用于前轮，而后轮则采用实心制动盘。请说明为什么不采用相反的安装方式（） 桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为（）。 桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为()。 普通汽车前轮一般都使用鼓式制动器。 轿车上的鼓式制动器常采用的型式是（） 盘式制动效果没有鼓式制动好。 盘式制动效果没有鼓式制动好（） 实训车辆皇冠轿车前轮所采用的制动器为（） LC车型前轮采用（）对向活塞制动卡钳，后轮采用（）对活塞制动卡钳。 LC车型前轮采用（）对向活塞制动卡钳，后轮采用（）对活塞制动卡钳 家用轿车和载重汽车的制动系统往往都采用盘式制动器 制动器分为盘式制动器与鼓式制动器 盘式制动器的制动效能比鼓式制动器好。（ ） 汽车制动器只采用鼓式制动器。 近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。 如果车辆的前后轮均使用盘式制动器，风冷式圆盘通常用于前轮上，实心式圆盘通常用于后轮上：说明为什么不运用相反的模式(即，前轮=实心式；后轮=风冷式)。（） 如果车辆的前后轮均使用盘式制动器，风冷式圆盘通常用于前轮上，实心式圆盘通常用于后轮上：说明为什么不运用相反的模式（即，前轮=实心式；后轮=风冷式）（） 上海桑塔纳轿车采用的是（）伺服制动装置。 鼓式制动器比盘式制动器反应灵敏。（ ） 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用。