列车进路有四个及其以上发车方向，信号机在开放状态及表示器左方横向显示两个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。

三个发车方向,信号机在开放状态及进路表示器右方显示一个白色灯光表示进路开通,准许列车向中间线路发车（） 进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及表示器左方显示一个白色灯光：表示进路开通，准许列车向线路发车。（技规）（） 三个发车方向，信号机在开放状态及表示器左方显示一个白色灯光——表示进路开通，准许列车向左侧线路发车（） 自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是。XG92（） 普速铁路自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是（） 发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示在该信号机列车运行方向的前方至少有进路信号机在开放状态（） 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（ ）——表示主体信号机在开放状态。 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个为表示主体信号机在开放状态（） 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示。表示主体信号机在开放状态（） 发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。 发车进路色灯信号机显示准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态 发车进路色灯信号机显示( )，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。 发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车由车站经出发,出站和进路信号机均在开放状态（） 自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向时，无论使用何种闭塞法，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证 自动闭塞区段发出列车，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，列车越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机的凭证是（） 进路表示器双线区段仅用于区分反方向发车的信号机，在开放状态且表示器不着灯，准许列车发车（） 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光：表示主体信号机在开放状态（） 发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。 发车进路色灯信号机，显示，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态（） 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态（）