船体主要结构的连接，一般只允许采用对接焊。

一般情况下，只允许透平机组（）运行。 施工缝是防水结构容易发生渗漏的薄弱部位，墙体一般只允许留垂直施工缝。() 线路故障跳闸后，强送电次数一般只允许（）次。 根据DL/T646-2012《输变电钢管结构制造技术条件》中的相关规定，要求全焊透的连接挂板对接焊缝一般采用以下哪种检测方法进行内部缺陷检测（） 熔化极CO2气体保护焊，薄板横位对接接头焊接时，要求单面焊双面成形，一般采用()控制变形。 增安型电气设备接线盒与外部的导线的连接、接地线,一般只允许用（）压紧固定的方法连接。 直径mm及以下的钢筋可采用一般的连续闪光对焊连接（） 一般强度船体结构用钢A，B，D，E都属于（）。 碳钢的淬火加热温度一般只允许比临界点高 在危机现场的核心区域内，一般只允许()进入。   一般情况下，热熔对接焊的整个过程分为（）阶段。 mm以下的钢板对接双面焊时，一般可以不开坡口（） 一般情况下，热熔对接焊的整个过程分为（）阶段。 焊一般结构时，应选用（）。 电缆连接中，一个电缆引入装置只允许连接（）条电缆。 船体外板、甲板对接时，当板缝错开时应先焊横缝，后焊纵缝。（） 轮轴连接一般采用（）连接。 埋弧焊时，悬空焊一般用于无坡口、无间隙的对接焊，为了保证焊透，背面焊时必须保证焊透（）。 埋弧焊时,悬空焊一般用于无坡口、无间隙的对接焊,为了保证焊透,背面焊时必须保证焊透()。 埋弧焊时，悬空焊一般用于无坡口、无间隙的对接焊，为了保证焊透，背面焊时必须保证焊透。（）