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车载台控制盒采用电压供电()
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车载台控制盒采用电压供电()
A. DC13V
B. DC11V
C. AC13V
D. AC11V
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在列车两端的司机室各设置套车载语音台设备。包括车载台主机,车载台终端(控制盒)、天馈系统等()
车载台包括主机和控制盒两大部分()
南京地铁机场线无线车载台设备电源采用交流供电方式,电压为110V()
无线车载台主机输入电压是()
车载台控制盒显示屏上,列车信息显示区显示的内容包括()
检查车载台输入电压时,电压的正常范围是()
无线车载台所使用的电源电压为()
05A2206株型车载台无法通话,长按车载台电源键按钮,关闭车载台,3秒后再重新开启车载台
车载台的输入电压为110V直流()
调度台能实时显示车载台终端的状态,比如车载台是否开机()
无线系统与车辆接口中,负责无线车载台主机.控制盒.天线及主机至电源的空开连线()
当车载台工作于直通模式时,车载台的工作模式为()
车载台无法通话:长按车载台电源键按钮,关闭车载台,8秒后再重新开启车载台;无效则分、合=44-F01【无线电主机】后,再尝试开启车载台;无效则使用800M手持台通话。()
车载台控制盒是列车司机操作的人机界面,实现所有的调度通话和数据服务()
如车载台无法通话时:长按车载台电源键按钮,关闭车载台,5秒后再重新开启车载台;无效则分、合=44-F01【无线电主机】后,再尝试开启车载台;无效则使用800M手持台通话。
维修车载台时需要的标准外部输入电压为()
二次开发车载台采用输入()
车载台故障处理时,关闭电源后,需要等待()秒后再开启车载台
车载台天线增益dBi()
南京地铁宁高线通信无线车载台设备电源电压为V()
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