根据《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》规定，在中华人民共和国管辖水域内运输持久性油类物质（包括原油、燃料油、重柴油、润滑油等持久性烃类矿物油）的货物所有人或其代理人，应当缴纳船舶油污损害赔偿基金，基金的正式开征时间为2012年7月1日（）

对于在中华人民共和国管辖水域内过境运输持久性油类物质，应征收船舶油污损害赔偿基金（） 船舶油污损害赔偿具有（）等特点。Ⅰ．严格责任原则；Ⅱ．高额赔偿责任限制；Ⅲ．赔偿责任的强制保险；Ⅳ．货主分摊油污损害。 海事管理机构应当在收到船舶油污损害赔偿基金的，将船舶油污损害赔偿基金收入全额就地上缴中央国库。A.当日B.三日内C.十日内D.十五日内（） 谁承担船舶油污损害赔偿中索赔的举证责任（） 船舶的污染责任保险人是船舶油污损害赔偿责任主体（） 根据国际公约和国内法律规定，船舶发生油污事故，谁应当首先承担法定的油污损害赔偿责任（） 以下关于油污损害赔偿，表述有误的是（）。 《设立国际油污损害赔偿基金公约》建立的基本原则是什么（） 海事管理机构在审批船载污染危害性货物适运申报时，应查验缴纳人是否缴讫船舶油污损害赔偿基金（） 船舶油污损害赔偿基金的最低收费额为1元，尾数不足1元的按四舍五入取整。（修订）（） 根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，下列说法正确的是（）。 ①船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于《中华人名共和国海商法》规定的油污赔偿限额； ②船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约规定的油污染赔偿限额； ③对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以请求海事管理机构仲裁； ④对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。 我国也借鉴了国际通用的船东和货主共担风险原则，建立了有中国特色的船舶油污损害赔偿基金制度（） 中国大学MOOC: 992年 CLC规定油污损害赔偿请求的诉讼时效为（ ）年 根据1969年油污民事责任公约，载运（）的船舶，其所有人必须对其依公约所承担的油污损害赔偿责任进行保险，或取得其他财务保证。 根据1969年油污民事责任公约，船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额，其总额不超过（）。 根据1969年油污民事责任公约，可以依公约得到油污损害赔偿的不包括因溢出或排放的油类造成的（）。 阶段性减免港口建设费和船舶油污损害赔偿基金规定中减免时点是以载运货物的船舶__为准，无法判定船舶进出港口时点的，以船舶靠离泊时刻为准，以船舶AIS轨迹或VTS轨迹辅证（） 根据1969年油污民事责任公约，油污损害赔偿诉讼的时效为（），自损害发生之日起算，但最长不超过引起损害的事件发生之日起（）。 对于在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输的非持久性油类物质，以及在中华人民共和国管辖水域内过境运输持久性油类物质，应征收船舶油污损害赔偿基金（） 我国1980年参加的1969年《国际油污损害民事责任公约》第11条第2款规定，缔约国就油污损害赔偿案件放弃对油污损害所在缔约国法院的管辖豁免。下列说法中，正确的是哪几项?（　）