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KZS/M-I型集中式轴温报警器车体线号为号()
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KZS/M-I型集中式轴温报警器车体线号为号()
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KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器只具有单独报警功能()
集中式轴温报警器接线排分布中,1—8脚接()
集中式轴温报警器接线排分布中,12、13脚分别接()
KZS/M-I集中式轴温报警器自带报警记录功能,但不记录报警时间()
KZS/M-I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。记录方式为先进先出,自动刷新,保护()
集中式轴温报警器须全列车联网使用,出库时同车同侧轴温显示温差不超过()
集中式轴温报警器须全列车联网使用,出库时通车同侧轴温显示温差不超过()
KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏,个轴位的轴温、1个环温及车厢顺位号一屏同时显示,方便、直观()
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段修客车当KZS/M-I型集中式轴温报警器显示某一轴位温度偏高或偏低、短路或开路,其余轴位温度显示正常的原因及处理方法
KZS/M-I型集中式轴温报警器当选择到其它车厢后,不再操作任何键时,仪器进入定点显示状态,内返回本车监测状态()
KZS/M-I型集中式轴温报警器进入功能状态,若按下某一键,如果30±1s内没有再操作任何键,则仪器自动返回到本车厢轴温显示状态()
KZS/M-I型集中式轴温报警器进入功能状态,若按下某一键,如果30±1s内没有再操作任何键,则仪器自动返回到本车厢轴温显示状态()
3号线综合监控采用全集中式系统结构()
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一列车上的KZS/M-I型集中轴温报警器网络包括:若干台KZS/M型轴温报警器和台KZS/M型轴温数据监测记录仪()
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