当油罐内油品温度为30℃时，油品的实际体积（）其标准体积。

加油站油罐的“小呼吸”损耗，是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起油气排出和气体吸入，由此造成的油品蒸发损耗（） 加油站油罐的“小呼吸”损耗，是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起油气排出和气体吸入，由此造成的油品蒸发损耗。（） 标准体积是指在标准温度20℃下油品的体积，用（）表示。 油品温度升高，体积增大，其比重（）。 通过计量油罐车（）和计量温度，可计算油品体积。 试述油品的标准体积和燃油的体积温度系数 如果油品储存温度为20℃，则标准体积（）储存温度下的体积。 如果油品储存温度为10℃，则标准体积（）储存温度下的体积。 容器内油品试样温度17.5℃,视密度828.0kg/m3,体积19000dm3,测量罐内油高时的温度为18.0℃,求标准体积 当油罐内油品温度低于闪点，其蒸气浓度又处于爆炸范围内而油罐内液位很时，其火灾和爆炸可能是（）。 当油罐内油品温度低于闪点,其蒸气浓度又处于爆炸范围内而油罐内液位很低时,其火灾和爆炸可能是（） 通过罐壁温度将油罐的修正到实际温度下的容积，即油品在实际温度下的体积。据此可连续完成实际温度下的油品各参数的测量与计算（） 同一油品，温度升高时，体积会（） 表载体积VB将（）油品的实际体积。 停泵库容指加油站油罐的无法加出油品时剩余油品的体积（） 停泵库容指加油站油罐的无法加出油品时剩余油品的体积（） 油品温度升高时，油品的体积就会膨胀，因而它的密度就会（）。 温度升高时,油品体积,而密度,相对密度（） 在计算石油及液体石油（）时，必须将油品在计量温度下的体积换算成标准体积。 温度升高时，油品体积膨胀，因而它的密度（）。