未满足英语等级、医学限制（如：配镜）实施飞行。属于（）

根据《航空安全管理手册》附录C《安全差错标准》客舱安全差错标准，未满足（公司）运行规范或（特殊）限制要求，实施运行，属于（） 新飞行教员在本机型飞行时间未满100小时，与具有副驾驶__以上资格飞行员搭配时，可实施监控飞行（） 你们所说的医学验光，科学配镜，该怎么样去解释？ 不合格指未满足（）要求；缺陷指未满足与（）有关要求 根据《航空安全管理手册》附录C《安全差错标准》客舱安全差错标准，未满足运行资质要求实施起飞，属于（） （）就是未满足的需要 2人制机组在实施多于2个航段的飞行时，每日最高飞行时间限制是（） 在实施速度限制时，（）飞行阶段应当避免速度的增减交替进行。 所谓（），就是市场上有未满足的需求。哪里有未满足的需求，哪里就有营销机会。 在实施速度限制时，任何飞行阶段应当避免速度的增减交替进行（） 以下选项不属于飞行中发生的紧急医学事件（） 飞行教员执照持有人在其飞行教员执照和等级以及所持驾驶员执照种类的限制内，可提供CCAR61部颁发何种执照和等级所要求的地面和飞行训练：（）。 校配无框眼镜时，应首先对新配无框眼镜进行外观检查，然后再观察配镜者的脸型，然后让顾客试戴，如发现不合适，根据配镜者脸型进行校配的第一步调整两镜腿宽窄，第二步是应调整（） 所谓市场机会，就是未满足的（） 属于飞行校验实施单位的是（） 校配无框眼镜时，应首先对新配眼镜进行外观检查，看是否符合技术要求，然后再观察配镜者的脸型，然后让顾客试戴，如发现不合适，根据配镜者脸型进行校配的第一步应是调整两镜腿的宽窄。（） 眼球内陷如合并有屈光异常，在屈光通路正常时可考虑配镜。 成年人散光患者如新配镜处方时散光有变化，要考虑保守原则（） 一顾客有高度散光且初次配镜，根据配镜原则应（）。 对于尚未满足现岗位“初级”技术等级基本条件的代维人员，可从（）的“（）”开始申报技术等级的评定，也可放弃参加本年度的技术等级评定。