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过大的机械下倾角会导致波束畸变从而产生新的干扰()
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过大的机械下倾角会导致波束畸变从而产生新的干扰()
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基于大下倾策略进行MM下倾角规划,初始总下倾角要求≤( )度。
增大下倾角是必要的网规手段,可以()覆盖范围,()小区间干扰。
增大下倾角是必要的网规手段,可以覆盖范围,小区间干扰()
一般不主张天线的机械下倾角超过()度
天线机械下倾角的调节点-般位于以下哪个位置?()
5G AAU支持的机械下倾角调角范围是多少
根据《YD/T5104-2005900/1800MHzTDMA数字蜂窝移动通信网工程设计规范》,天线俯仰角设计应避免天线下倾角过造成同频干扰或下倾角过造成邻频干扰()
下倾角的大小与具体的覆盖半径和架设高度有关,覆盖半径较小,下倾角较();架设高度越高,下倾角越()。
机械弹簧压缩量太大,会导致端面过大()
加大基站天线的下倾角,小区覆盖面积会变小
天线机械下倾角的调节点一般位于以下哪个位置?
波束数字下倾可以调整业务信道覆盖()
波束数字下倾调整的是业务信道覆盖()
天线下倾角的通用计算公式是θ=atan(H/L)*360/(2*pai)–e_γ。其中,θ表示天线的初始机械下倾角;H表示站点有效高度;L表示该站点天线到正对方向基站小区的距离;e_γ表示电子下倾角()
在实际工程中,当机械下倾超过()时,天线的主瓣就会出现严重畸变,影响覆盖效果。
在实际工程中,当机械下倾超过()时,天线的主瓣就会出现严重畸变,影响覆盖效果。
主销后倾角过大,将会导致车辆出现()。
电子下倾角的描述是()
机械下倾的有一个缺陷是天线后瓣会(),对相临扇区造成干扰,引起近区高层用户手机掉话。
主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定,主销后倾角过大将导致转向沉重。
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