调速器无水试验应确保内无水，内无人工作,接力器锁锭在状态（）

进行调速器的静特性试验时，只能在机组停机，蜗壳无水和油压装置工作正常情况下进行（） 做调速器试验时，接力器行程测量误差的相对值不超过。（） 对于大型电调式调速器主接力器的转速死区应不超过（） DF4柴油机调速器试验时调速器注上予热的调速器油，油位应保持在油表中刻线上、下----的范围内，有上下刻线油表的油位应在上、下刻线范围内（） 呼救器置于水深为 1m的容器内 2h，应无水渗入呼救器内。 调速器主配压阀内的间隙越小时，调速器的灵敏度越高。 调速器主配压阀内的间隙越小时，调速器的灵敏度越高（） 能保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作的调速器称为全程式调速器（） 用空载扰动试验来确定调速器的最佳整定参数，调速器各参数应（） 用空在扰动试验来确定调速器的最佳整定参数，调速器各参数应（） 调速器的人工死区为（）。 仅在导水叶区域内或水车室调速环拐臂处进行检查、维护等简单的检修工作时，不会危及人员安全时，可只投入，并在接力器锁锭操作按钮上悬挂“禁止操作，有人工作”标志牌（） 船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限调速器Ⅳ.定速调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器 调速器运行中机频消失后，调速器应（） 调速器通常分为机械液压调速器和（）调速器 调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验及检修要求：试验调速器和任何其它调速装置在运行转速范围内应有（）的特性，并应检查其空负荷的（）及其对控制信号的（）。 调速器组装完毕后，应进行性能试验。 调速器的调速弹簧失效，调速杠杆脱落，调速器内机油过多，影响飞锤动作，不能灵活地控制油量，容易造成发动机（） 在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时，必须（），并在调速器的（）上悬挂：“有人工作，禁止操作”的标示牌。 当导水机构接力器活塞未走到全闭位置时，锁锭（）