在进站信号机外制动距离800m内为超过车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线（）

进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的坡度（） 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是（）坡度 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线（） 信号机外制动距离内进站方向为超过下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线（） 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系数是指该制动距离内的（） 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。J55（） 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置。《技规》第55条（） 普规规定：在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。 《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线（） 烟台北站进站信号机外制动距离内（）进站方向换算坡度（）的下坡 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过800m（） 高柱进站、高柱通过信号机，显示距离不得小于800m（） 进站信号机外制动距离内的下坡道、上坡道：指（ ）的换算坡度。 在进路信号机外制动距离内进站方向为超过下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。《技规》第55条（） 进站信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。 进站信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m（） 进路信号机与进站信号机的间距，原则上不得少于800m（） 进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于800m（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（）小于800m时，现场防护人员应站在距进站信号机（）20m附近. 信号显示距离不得小于800m的信号机有（）