当EIVMU的跳开关被拨出（）

馈线自动化，当开关为负荷开关时，在定位出故障时，需立即跳开开关，进行故障隔离（） 如果已拔出一被监控跳开关（绿色）并保持在拔出位置，清除ECAM：C/BTRIPPED警戒后，能否探测不到在相同面板上其它的被监控的跳开关并触发警戒？（） 检查中发现跳开关跳出（） 空中可重置跳开关位于（） 系统-电气关于跳开关跳开的处理原则，以下说法错误的是（） A/T伺服马达电源跳开关位于：（） A320绿色的跳开关表示（） 在跳开关清单中PANEL NO表示（） 在跳开关清单中GRIN NO表示（） 双母线接线的变电站，当线路故障开关拒动，失灵保护动作同时跳开母联开关和失灵开关所在母线的其他出线开关。 双母线接线的变电站，当线路故障开关拒动，失灵保护动作同时跳开母联开关和失灵开关所在母线的其他出线开关（） EIVMU装在那里（） 自动保护开关（跳开关）按钮上标的数字表示其（） 关于跳开关，以下描述正确的有（） 接线片与跳开关的安装（） 系统-设备顶板跳开关的编号是（） 最后跳出的跳开关显示在哪里？（） 飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则 单相重合闸是指线路上发生单相接地故障时，保护动作只跳开故障相的开关并单相重合；当单相重合不成功或多相故障时，保护动作跳开三相开关，不再进行重合。因其它任何原因跳开三相开关时，也不再进行重合（） 串联切换首先跳工作开关,在确定工作开关跳开后再合备用开关（）