应答器顶面距轨道平面的距离H应在范围内（）

应答器组内距闭塞分区分界点较近的应答器距闭塞分区入口距离为_±0.5m 应答器天线和地面应答器的水平支撑距离范围为（） 应答器组内距闭塞分区较近的应答器距闭塞分区入口（） 采用横向方式安装在轨道中间的应答器，Z轴应与钢轨平面垂直。应答器允许的倾角侧转角（Z轴旋转）允许误差及范围应（） 每个有源应答器的管辖范围内允许设置限速（） 应答器与轨道电路补偿电容间距离应大于米（） DME在距离应答器0~370公里范围内中的系统误差应不大于（） 应答器应安装在轨道1（） 阿尔斯通应答器安装高度即应答器顶面基准标记中心点至两条钢轨中心线的横向范围允许误差及范围应符合（） 应答器的链接距离就是应答器的组间距离（） 组内相邻应答器安装距离为（） 应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU（地面电子单元）、轨道电路（） CTCS-2级应答器组内两相邻的应答器之间距离为m（） CTCS-2级应答器组内两相邻的应答器之间距离为__m 成都地铁3号线应答器两短边顶面距钢轨面绝对差小于（） 对车站管辖范围内（含区间）的全部应答器组进行统一编号，应答器组编号顺序按照先正线后到发线的顺序进行（） 采用横向方式安装在轨道中间的应答器，Y轴应与钢轨纵向垂直，应答器允许的倾角俯仰（Y轴旋转）允许误差及范围应（） 采用横向方式安装在轨道中间的应答器，X坐标轴应与钢轨平行，应答器允许的倾角（X轴旋转）允许误差及范围应（） 列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速设置，在一个有源应答器的管辖范围内最多可以分别设置3条限速。《行细》第53条（） CTCS-2级列控系统应答器安装时横向偏移量应在范围内（）