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车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角
合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形，主要有方法（）。
为了减小径向切削力，防止振动，内孔车刀的主偏角应取较为合适（）
（）影响轴向切削力和径向切削力之比及断屑情况。
安装在刀架上的外圆车刀切削力高于工件中心时，使切削时前角增大后角减小（）
为减小径向切削力，避免细长工件发生弯曲变形，应适当增大车刀的（ ）。
切削中，前角（）的车刀，切削变形（），所以切削力就（）。
车刀的前角增大时，切削力
车刀角度中影响切削力最大的是（）
切削时，刀具的主偏角减少，径向切削力也减少（）
车刀前角增大时，车刀越锋利，切削力越小，但是强度越低（）
切削过程中的切削力，通常分解为（）力、径向力和轴向力。
切削力的径向力F是作用于（）方向的分力
镗孔时径向切削力大，会导致孔产生（）误差。
切削力一般可分为主切削力、径向力和轴向力三个分力，因此，加工外圆时，径向力消耗的功为零，轴向力消耗的功为最多。（）
双刃镗刀可以消除径向切削力对镗杆的作用而造成的误差。
车削细长轴时，为了减少切削力和切削热，车刀的前角应选择（）
薄壁外圆精车刀，Kr=93度时（）切削力最小，并可以减少磨擦和变形。
（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力（）
