对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量达到或超出后，该锚段即视为不合格设备。（普速维规第九十三条）（）

中心锚结绳范围内承力索、接触线不得有接头和补强（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合规定，标准值为处（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定：警示值：1处（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合规定，限界値为处（） 一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量 中心锚结范围内，承力索、接触线均不得有接头和补强（） 一个锚段内接触线接头、补强的总数量，限界值为处（） 一个锚段内接触线接头、补强的总数量警示值是多少 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定：标准值：__处；限界值：__处（） 一个锚段内接触线接头、补强的总数量标准状态是多少 一个锚段内接触线接头、补强的总数量限界值是多少 一个锚段内接触线接头、补强的总数量警示值处。限界值处（） 一个锚段内承力索接头.补强和断股的总数量在120-160km/h且锚段长度小于800m区段不得超过个（） 一个锚段内承力索接头.补强和断股的总数量在120-160km/h且锚段长度大于800m区段不得超过个（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量，高铁与普铁相同与不同下列说法正确的是（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量高速铁路与普速铁路只有警示值不一样（） 接触线、承力索、附加导线接头处的导电情况不良，造成接头处烧伤，线索（） 中心锚结所在跨距内承力索允许有个接头或补强（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（）