可以采用钻孔法测定厚度的结构层有（）

核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深应（）要求测定的深度。 核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔L深应（）要求测定的深度 灌砂法测定结构层密度时，量砂应尽量保持干燥。 路面结构层厚度的评定采用（）作为否决指标。 一般来说，基层或砂石路面的厚度可采用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应采用钻孔法测定（） 路面结构层厚度的评定是采用（）作为扣分的指标。 路面结构层厚度的试验检测方法有①挖坑法和②钻孔法两种，对于不同材料结构层：③沥青面层，④水泥混凝土路面板，⑤基层，⑥砂石路面；测试方法对应关系中正确的是（） 路面结构层厚度的试验基层方法有：①挖坑法；②钻孔法两种，对于不同材料结构层；③沥青面层；④水泥混凝土路面板；⑤基层；⑥砂石路面；测试方法对应关系中正确的是（） 路面结构层厚度的试验检测方法有①挖坑法和②钻孔法两种，对于不同材料结构层：③沥青面层，④水泥混凝土路面板，⑤基层，⑥砂石路面；测试方法对应关系中正确的是（） 适用于路面各结构层厚度的检测的方法有（） 路面各层结构层厚度按（）设定允许偏差。 路面各结构层厚度按设定允许偏差（） 路面各层结构层厚度按（）设定允许偏差。 利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线，可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后，配合由钻孔得到的结构层厚度数据，便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力，力学分析法是其中之一。 利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线，可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后，配合由钻孔得到的结构层厚度数据，便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力，力学分析法是其中之一。() 规定各类路面结构层的最小厚度是为了（） 京台高速路面填方加宽段结构层厚度( ) 对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是（）。 对于结构层厚度评定，下列说法中对的是（） 对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是（）