运用列车折棚风挡裂损长度超过属于A类故障（）

风挡折棚底部积水原因为折棚顶部漏雨（） 密接式折棚风挡的隔声量（） 铁风挡.渡板无裂纹，防水橡胶裂损不超过（） DC600V空调客车车内设备橡胶风挡胶囊裂损长度不超过50mm，密封良好（） 风挡折棚底部积水的原因是（） 折棚风挡的收紧挂绳在A2修时其磨损断裂不得超过股（） 简述贯通道风挡折棚组成安装方式 动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用风挡的客车连挂 转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障（） 车体密封性防寒整备要求（秋季整修）铁风挡防风胶皮与风挡框接触须严密，胶皮完整无破损，安装螺钉无缺失；橡胶风挡无破损，裂纹长度不超过( )mm，密封良好；折棚风挡整体无破损、变形，风挡橡胶密封条完整无缺失。 折棚风挡客车车辆摘挂时，风挡的摘解和连结工作由人员负责 轴承前盖裂损属于（ ）故障。 轴承前盖裂损属于故障（） 密封折棚风挡的上方一定要安装车端阻尼装置（） 外风挡组成和折棚组成是同一个部件（） 折棚风挡具有良好的隔声、、气密、水密和伸缩性 CRH1A动车组折棚风挡外部检查破裂区域限度为（） 动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用的客车连挂（） 动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车因检测、试验和回送需要必须与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂时，须连挂在列车中后部（） 风挡折棚的是通过锁舌锁闭在车体安装框上的。