单选题

中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工属于级施工()

A. I
B. II
C. III
D. V

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普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换梁施工属于() 中断繁忙干线铁路行车6小时以上为()。 普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换粱施丁属于() 中断繁忙干线铁路行车6小时以上,构成()事故。 中断繁忙干线铁路行车6小时以上列事故() 中断繁忙干线铁路行车6小时以上的构成() Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁()小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工 繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工为Ⅰ级施工() 繁忙干线中断行车24小时及以上,或者中断其他铁路行车48小时及以上是属于__级防洪应急响应() 繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下,为()。 普速铁路,繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工,是级施工() 中断繁忙干线铁路行车6小时以上,为较大事故() 中断繁忙干线铁路行车6小时以上,为较大事故。 中断繁忙干线铁路行车6小时以上,应启动应急响应() 中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故() 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下构成() 中断繁忙干线铁路行车6小时以上为一般A类事故() 铁路交通事故中断繁忙干线铁路行车6小时以上为() 《事规》规定中断繁忙干线铁路行车6小时以上构成事故() 中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为较大事故故。()
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