单选题

日检人员①号和②号必须在与司机室操作人员确认完后方可进行升弓作业()

A. 客室照明状态
B. HB状态
C. 制动状态
D. 空压机状态

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倒闸操作时操作人与监护人应后方可进行操作() 启动设备时必须作彻底检查,确保设备周围无人或异物,并与控制室和相关岗位联系,得到允许启动指令后方可启动;控制室操作员必须与岗位人员取得联系后方可进行设备的启动。 驻站人员登乘出库列车必须到出库端列车司机室与取得联系,征得其同意且确认安全后方可登上出库列车() 进入动力室检查巡视时,必须呼唤后经司机同意后方可进入() 海关工作人员进领导办公室时应喊“报告”或者__,得到允许后方可进入 安检仪操作人员应后方可操作设备() 值班人员在接受倒闸任务后,操作前要_,确认无误后方可进行 调车长需进入车档作业时,向司机显示“停车”信号并通知司机:“0号进车档作业”,确认后方可进车档作业 HMI的操作人员必须经过客运中心培训合格后方可上岗操作() 如需要运行人员配合的调试工作,运行人员必须接到()的命令后方可进行操作。 工作前,还必须确认、()可靠,并关好司机室门方可进行作业 添乘人员需添乘电客车司机室时,应先主动联系行调,由行调通知司机允许添乘,司机确认身份后添乘人员方可进入司机室。( ) 作业前必须确认电源已经断开,然后用试电笔检验确认()后方可进行操作 外来参观、指导工作人员均须进行,经签字确认发放入厂证明后方可进入现场() 调车长需进入车档作业时,向显示“停车”信号并通知司机:“0号进车档作业”,确认司机回示后方可进车档作业 调车长需进入车档作业时,向显示“停车”信号并通知司机:“0号进车档作业”,确认司机回示后方可进车档作业 多人机班时,司机在动车前必须确认所有人员已进入驾驶室,驾驶司机得到监控司机动车指令后方可启动列车() 起重设备的操作人员和指挥人员应经()后方可独立上岗作业。 起重设备的操作人员和指挥人员应经(   )后方可独立上岗作业。   操作任何设备、阀门千,都必须进行详细检查,确认无问题后方可进行操作。
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