某高速公路面工程，全长30KM，路面面层为4CM改性沥青混合SMA-13上面层+6cm改性沥青混合料AC-20中面层+8cm重交沥青混合料AC-25下面层。基层基料为36cm水泥稳定碎石，沥青混合料拌和站，水泥稳定碎石拌和站均布置在靠近路线中点，且远离居民区。在路面施工过程中，发生如下事件： 事件1：施工单位的基础施工方案中，包含下列内容；（1）拟将基层分为18cm+18cm两层施工：下层洒水养护不少于7d且延长至上层铺筑前2d。（2）拌制的水泥稳定碎石材料在运输时必须要求覆盖，除非运距在5Km以内容且能在0.5小时内运抵摊铺现场。（3）夏季气温在30°C以上时，控制碾压时的含水率比最佳含水率增加2%。 事件2：施工单位向监理工程师申报连续式沥青混合料拌和机设备进场，监理工程师未同意，并要求施工单位进场间歇式拌和机。 事件3：在沥青混合料面层施工前，监理工程师巡视发现：（1）部分路段基层表面有收缩裂缝；（2）施工单位将施工废渣、废料、冲洗机械设备的油污水、工人现场用餐的生活垃圾等随意丢弃。 事件4：考虑到当地降雨量大，为保证工程质量，施工单位在沥青混合料中采用1.5%的水泥代替等量矿粉，同时，为保证进度、并确保黏层不受污染，施工单位在对路面用水洗刷后，随即采用沥青洒布车喷洒乳化沥青黏层油，紧接着铺筑沥青层。 1.针对事件1，回答以下问题： （1）为加强基层的层间结合可采取那些措施？ （2）基层施工方案中有哪些不妥之处？ 2.针对事件2，回答以下问题： （1）监理工程师的做法是否正确？为什么？ （2）间歇式拌和机应符合那些要求？ 3.针对事件3，回答以下问题； （1）监理工程师对基层表面的收缩裂缝应要求施工单位如何处理？ （2）监理工程师对现场发现的环境污染问题应如何处理？ 4.针对事件4，回答以下问题； （1）用水泥代替部分矿粉是否符合规定？有何作用？ （2）施工单位拟采用的施工方法有何不妥之处？并说明理由。

高速公路沥青路面面层实测项目中，要求总厚度代表值大于等于（） 背景材料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cm 下列沥青路面中，可用于高速公路面层的是（ ） 适合于高速公路水泥混凝土路面面层施工中使用的施工方法是(　　)。 某高速公路面层AC-131的实际密度可以采用（）确定。 路拌沥青碎石可用于高速公路面层（）   1.背景材料：    某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cm 某高速公路面层AC-13I的实际密度可以采用（）确定。 高速公路、一级公路沥青路面可采用改性沥青（） 高速公路沥青路面的面层应采用(  )。 关于沥表路面面层施工的说法，正确的有(　　)。 公路路面面层的功能是什么？ 公路路面面层的功能是什么 下列可用作高速公路沥青路面上面层的是（） 下列可用作高速公路沥青路面上面层的是（）。 高速公路面层用粗集料的吸水率应不大于（）%。 下列材料中，可用于铺筑高速公路及一级公路面层的是（）。   适用于各级公路的路面面层是（ ）。 适用于各级公路的路面面层是( )。 适用于各级公路的路面面层是( )。