起升机构的第一级啮合齿轮点蚀深度达到齿轮厚度的（）应报废

起升机构和变幅机构制动轮，轮缘厚度磨损达到原厚度时，应报废（） 外啮合圆柱齿轮一级减速器，其减速比等于（）。 普通桥式起重机起升机构减速器第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的应报废更换（） 开式齿轮啮合面应达到（）% 齿轮机构中啮合的齿轮组成高副。( ) 齿轮机构中啮合的齿轮组成高副（） 齿轮机构中啮合的齿轮组成高副（） 塔式起重机起升机构齿轮联轴器齿厚磨损超过原齿厚的（）时，应报废 对于采用齿轮减速器的起升机构，起升机构总的传动效率一般取（）。 对于采用齿轮减速器的起升机构，起升机构总的传动效率一般取（） 按照齿轮啮合方式，平面齿轮机构可以分为()种。 GC-270型轨道车双级车轴齿轮箱第一级传动采用齿轮对传动（） 电机车一级齿轮减速机构使用什么润滑？ 齿轮变速机械属于（）变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。 对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆柱齿轮，第二级为锥齿轮。 起升机构和变幅机构的制动轮表面磨损量达到原轮缘厚度的时即应报废（） 工程车双级式车轴齿轮箱第一级传动使用（） 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的%应报废（） 齿轮传动机构中，两齿轮开始啮合的部位最危险（） 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%应报废（）